Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte.

  • Domů
  • Skladové stroje
  • Bazar
  • Servis
  • Letáky / Galerie
  • Kontakty
  • Senážní vozy Pöttinger - FARO

    Vůz střední třídy s vkládacím válcem při malé energetické náročnosti. FARO 3500 a 4000 jsou vhodné pro sklizeň senáže, sena a slámy (max. 27 nožů). FARO 6300 a 8000 jsou určeny pouze pro sklizeň sena a slámy (max. 6 nožů, stropní profily v základní výbavě).

    {tab=Popis} Rám, nástavba

    • Šroubovaný rám je vyrobený z vysokopevnostní jemnozrnné oceli profilu C 220x70x50x5
    • Stabilní konstrukce je koncipována pro vysoké užitečné hmotnosti
    • Hustě uspořádané sloupky přispívají k vysoké stabilitě
    • Šroubovaný rám, sloupky a nástavba pro spolehlivý přenos zatížení na krut a na ohyb
    • Demontovatelné spojení.

    Převodovka a pohony

    • Stabilní vstupní převodovka.
    • Pro agregaci s traktory od 85 k
    • Jednostranný širokoúhlý kloubový hřídel (1000 ot./min.) s vačkovou spojkou proti přetížení (1400 Nm)
    • Pohon válce řetězem (1 1/2 palců) s napínací kladkou a automatickým mazáním při každém zvednutí sběrače
    • Pohon podlahového dopravníku - stranově uložený hydromotor s pohonem hydraulickým okruhem
    • Plynule nastavitelná rychlost dopravníku z kabiny řidiče
    • Pohon rozdružovacích válců je veden krytem podél pravé strany vozu

    Sběrač a vkládací ústrojí

    • Plný vnitřní díl vodící dráhy s jednostranným vedením kladek.
    • Sběrač s pěti řadami prstů z pružinové oceli s hustě uspořádanými dvouprsty pro čistý sběr i při vyšší pracovní rychlosti
    • Šířka 1,80 m
    • Výškově nastavitelná opěrná kolečka
    • Vkládací váleček pro plynulý tok píce a výkyvná kolečka na přání
    • Vkládací válec Rotomatics průměrem 750 mm se skládá ze 7 řad prstů.
    • Spirálovité uspořádání řad prstů zajišťuje plynulé a rovnoměrné nakládání bez kolísání točivého momentu.
    • Šířka válce je 1,43 m
    • Vkládací válec Rotomatic je uložen v rámu s výkyvnými válečkovými ložisky
    • Vyžaduje pouze minimální údržbu
    • Automatické mazání řetězů hlavního pohonu a sběracího zařízení patří ke standardní výbavě

    Řezání a plnění vozu

    • Patentované jištění každého nože samostatně na dvou místech.
    • Výkyvný nosník nožů pro FARO 3500 a 4000 na přání
    • Automatika plnění pro optimální využití ložného prostoru vozu na přání.

    Vyprazdňování vozu

    • Patentované jištění každého nože samostatně na dvou místech
    • Výkyvný nosník nožů pro FARO 3500 a 4000 na přání
    • Plynule nastavitelná rychlost podlahového dopravníku
    • Provedení D se dvěmi rozdružovacími válci a třemi polohami zadní stěny pro optimální dávkování.
    • Třetí rozdružovací válec a zakládací dopravník na přání.

    Podvozek

    • Odpružená tandemová náprava
    • Rozpětí pružin 1100 mm. Masivní listové pružiny (9 listů) pro rovnoměrné zatížení, odružení a dobré jízdní vlastnosti
    • Dvouokruhové vzduchové brzdy všech čtyř kol s regulátorem ALB (automatická regulace účinku v závislosti na zatížení) spolehlivě reagují v závislosti na naložení vozu
    • Systém ABS, řízená náprava a rozměry pneumatik na přání

     

    Soubory ke stažení

    127.08.0811_Faro_Europrofi_cz.pdf
    DOHODOU
    Nová technika
    Bazar
    Fotogalerie
    Tvorba webových stránek